ТЕТИС ПРО
+7(495) 786-98-55

МК Пантера Плюс

Комплекс предназначен для обеспечения мобильного использования рабочего телеуправляемого подводного аппарата (РТПА) «Пантера Плюс» в ходе выполнения аварийно-спасательных работ от собственного источника питания.

Мобильность обеспечивается авто и авиа транспортабельностью комплекса самолетами военно-транспортной авиации ВВС и ПВО РФ ИЛ-76 (Ан-124).
Объединив опыт производства британской компании «СиАй Марин» и эксплуатации ТПА Военно-Морским флотом, специалисты компании «ТЕТИС ПРО» создали новый уникальный мобильный комплекс на базе РТПА «Пантера Плюс», в котором сочетаются:
Расширенные функциональные возможности за счет применения новый технических и конструкторских решений
Упрощение и оптимизация процесса хранения, транспортировки, развертывания, применения и технического обслуживания
Увеличение надежности за счет дублирования всех систем и установки системы резервного питания.

Состав комплекса: 

  • Рабочий телеуправляемый подводный аппарат в комплекте с грузоподъемным устройством (ГПУ), лебедкой с грузонесущим кабелем и устройством глубоководного погружения (УГП); 
  • Контейнер поста управления; 
  • Рабочий контейнер с автономным источником электропитания (Дизель-генератор 75 кВт), мастерской и доп. оборудованием; 
  • Авто шасси КАМАЗ-53212 (8х4) 
  • Шасси прицеп НЕФАЗ-8332; 
  • Кран автомобильный КС-3574 (шасси УРАЛ-5557); 
  • Микроавтобус грузопассажирский ГАЗ-3221 – 2 ед. 

РТПА «Пантера Плюс»


Рабочий телеуправляемый подводный аппарат (РТПА) предназначен для проведения допоиска и обследования аварийных и затонувших объектов, выполнения широкого спектра подводно-технических работ, как самостоятельно, так и совместно с водолазами и (или) обитаемыми подводными аппаратами на глубинах до 1000м.

В ходе выполнения подводных работ РТПА обеспечивает:
  • обнаружение подводных объектов с помощью гидролокатора кругового обзора на дистанции до 300м; 
  • передачу гидролокационного изображения объекта на судно-носитель с регистрацией его на магнитных носителях; 
  • обнаружение и обследование подводных объектов цветной и черно-белой видеокамерами повышенной светочувствительности; 
  • передачу цветного или черно-белого видеоизображения на судно-носитель с регистрацией его на магнитных носителях; 
  • выполнение спасательных работ на аварийной ПЛ, лежащей на грунте (присоединение шлангов вентиляции отсеков и подачи ВВД, передача на борт ПЛ аварийных пеналов через торпедные аппараты); 
  • доставка на грунт и подъем на поверхность грузов до 105 кг. 

Основные изменения в конструкции и комплектации комплекса по сравнению с аналогами: 

  • В состав комплекса включена навигационная гидроакустическая система, которая обеспечивает взаимное позиционирование судна и РТПА в относительных и абсолютных координатах (выносные гирокомпасы и приемопередатчики системы 
  • DGPS). 
  • Автономный маяк ответчик системы выполняет функцию аварийного гидроакустического сигнализатора для определения места РТПА в аварийных случаях. 
  • Доработано устройство глубоководного погружения (вертикальный кабелеукладчик, камера наблюдения за входом ТНПА в гараж и светильник освещения гаража). 
  • Доработано грузоподъемное устройство, обеспечивающее работу во всех климатических зонах (установлены теплообменник, гидравлический затвор УГП, прожекторы для освещения рабочей зоны). 
  • Разработан и установлен цифровой блок отображения и регистрации данных, поступающих со всех информационных каналов комплекса на базе отечественного программного обеспечения. 
  • Кроме этого, компанией «ТЕТИС ПРО» разработаны и полностью оборудованы два специальных контейнера – управления (КУ) и технического обслуживания 
  • (КТО) РТПА. 

Одним из основных направлений проектирования было выполнение требования по авто-авиатранспортировке комплекса к месту проведения поисково-спасательных или подводно-технических работ.

Данное требование накладывало жесткие ограничения по массогабаритным характеристикам составных частей комплекса и создавало определенные
трудности в эргономичном размещении аппаратуры внутри контейнеров комплекса.

Для выполнения этого требования и решения конструкторских задач по эргономичному размещению аппаратуры комплекса в мобильных контейнерах был проведен этап макетного проектирования и создан макет контейнера управления в натуральную величину, где проверялась оптимальность размещения пультов управления и аппаратуры комплекса.

В малых габаритах контейнера управления удалось разместить все необходимое оборудование и элементы управления для РТПА. По функциональным возможностям и объёму решаемых задач оборудованием контейнер сравним с РТПА «Веном», но имеет вдвое меньшие размеры. Контейнер оборудован полнофункциональными рабочими местами оператора и техника, а также местом для размещения руководителя спусков.

В конструкции контейнера управления были применены следующие новые инженерные решения: 

  • интегрированная консоль управления и отображения, 
  • распашные ворота для доступа к коммутационной панели консоли, 
  • блок бесперебойного питания для элементов стойки, 
  • коммутация изображений на любой монитор, 
  • вывод любых данных на внешний монитор, 
  • аналоговая и цифровая запись данных. 

Все элементы раскреплены с учётом возможности авиатранспортировки и воздействия вибрации.

В стандартный комплект ЗИП комплекса входит оптимальный набор инструментов и контрольно-измерительных приборов для технического обслуживания РТПА.

С наружной части контейнера, в технологическом отсеке, располагаются необходимые кабели и разъёмы для подключения внешнего оборудования и подачи электропитания, в том числе кабель связи и кабель выносного монитора длиной 100 метров. На контейнере устанавливается антенна DGPS для обеспечения привязки к абсолютным координатам при работах под водой.

Резервное электропитание контейнера управления, грузоподъемного устройства и РТПА осуществляется от контейнера технического обслуживания, в котором размещается дизель-генератор и механическая мастерская. 


 МК Пантера Плюс  МК Пантера Плюс  МК Пантера Плюс  МК Пантера Плюс  МК Пантера Плюс

Другие товары